比亚迪于 2024 年召开了股东大会。在此次大会上，比亚迪董事长王传福明确将高端化与智能化确立为未来三年的核心战略方向。他还指出，公司已然察觉并找准了高端化进程中所存在的问题，后续将全力以赴打好高端化这场关键战役。

股东大会落幕之后，董秘李黔在当日下午的交流环节，进一步彰显了比亚迪的坚定信心与十足底气。李黔表示：“各位大可放心，无论何人挑起价格战，比亚迪皆有实力从容应对。”他还着重强调，比亚迪不会主动发起价格战，而是凭借技术创新、效率提升以及规模拓展，将由此产生的价值回馈给用户，这便是比亚迪为中国汽车行业所致力于做出的重大贡献。

比亚迪作为我国乃至全球新能源汽车产业的领军企业，早在 2022 年，便已在我国新能源汽车市场占据 31.7%的份额，荣登榜首，远超其他品牌。

近期，巴西公布了 5 月汽车销量数据。在品牌销量排名中，比亚迪 5 月销量超越丰田，位列第四，市场份额达到 8.67%。值得一提的是，比亚迪的纯电车型在巴西市场表现格外突出，今年累计销量已达 18874 辆。

前不久，国家知识产权局发布《关于第二十五届中国专利奖授奖的决定》，比亚迪一举斩获两项极具分量的专利大奖。其中，比亚迪集成式热管理系统专利荣获第二十五届中国专利金奖，腾势 D9 外观专利荣获第二十五届中国外观设计金奖。据悉，中国专利奖乃是中国专利领域的至高荣誉，也是我国唯一专门针对授予专利权的发明创造予以奖励的国家级奖项。比亚迪能够荣获两项大奖，充分印证了其在技术研发方面的强劲实力与卓越创新能力。

比亚迪的成功，无疑是我国新能源汽车产业迅猛发展的一个生动写照。

当下，我国新能源汽车产业正处于飞速发展的黄金阶段，市场潜力极为巨大。新能源汽车保有量呈快速增长态势，截至 2024 年上半年，中国新能源汽车保有量达 2472 万辆，上半年新注册登记 439.7 万辆，占汽车总量的 7.18%。

中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠指出，毫无底线的价格战以及盲目激进的技术竞争，必然会压缩企业的合理利润空间，进而对产品质量与服务质量造成负面影响，从长远来看，无论是对企业还是消费者，均是不利的。他认为，兼并整合是行业“内卷”的必然走向，同时也是治理“内卷”的关键举措。依据市场经济的发展规律，兼并重组是产业步入成熟期的必然现象。当前，中国汽车产业所呈现出的市场容量增长停滞、利润下滑、市场集中度进一步提高等特征，正是产业进入成熟期的典型表现。加之中国高速的经济发展模式以及各地为抢占产业制高点所进行的投入，汽车行业的兼并重组浪潮将不可避免地到来。

前瞻产业研究院作为专注于产业研究的科技型决策智库，率先成立了“新能源汽车产业规划所”，期望凭借“产业研究 + 大数据 + 技术洞察 + 招商资源前置”这一独具特色的产业规划服务，为各地政府提供科学合理、具有前瞻性且切实可行的产业规划整体咨询方案。其服务内容不仅涵盖产业规划、招商引资、园区建设以及项目运营等多个方面，还包括海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策制定及培训指导等。