“去年9月花4298元购入的自行车，一直闲置未骑，现今仅售2598元。”骑行爱好者田女士（化名）惊觉，自己购买的美利达“斯特拉95”自行车价格急剧下跌，近乎减半。

近期，红星资本局留意到，众多骑行爱好者在社交平台发文披露，自今年起，诸如捷安特、美利达、崔克和迪卡侬等知名自行车品牌纷纷开启降价模式。

红星资本局经实地走访发现，捷安特部分车型直接降价1000元，等同于打8折；高端品牌崔克有车型降价幅度竟高达50%；迪卡侬旗下一款公路车更是降价7000元。

针对自行车降价缘由，业内人士观点各异。骑行领域专业人士徐果觉得，大多是自行车产品更新换代后，老款为清理库存而降价处理，属于正常情形，远称不上“降价潮”。也有行业内声音表明，这是骑行热潮退去后，价格回归理性的体现。

高端品牌最高打五折

店员：降价两日售出七八十辆

红星资本局关注到，今年以来，知名自行车品牌捷安特、崔克以及运动品牌店迪卡侬旗下部分自行车出现价格下调现象。

4月26日，红星资本局实地探访多家自行车品牌门店，发现确实有部分自行车价格大幅下降。例如捷安特的中端车型PCR Ltd2+ 原价6998元，直降1400元；PCR Ltd2原价4998元，直降1000元；入门级的SCR原价3998元，当前售价3198元，基本都是八折优惠。此外，高端车型也推出优惠举措，加价1000元 - 1800元便能升级3600元 - 5000元的碳纤维轮毂。

捷安特某门店内，图由记者拍摄

捷安特店员向红星资本局透露，降价从今年2月拉开帷幕，上新款式后，部分老款车型价格就下调了。

除此之外，高端自行车品牌崔克的降价幅度同样引人瞩目。崔克某门店负责人告知红星资本局，崔克自2月起开展降价活动，有车型降幅高达50%，不过现已售罄。其他像原价43800元的一款车，目前降至30660元，降价13140元，降幅30%。

截图自崔克官方旗舰店

迪卡侬官方小程序也显示，当下部分中高端车型有促销优惠，打折幅度在7.5折 - 9.4折之间。其中包含迪卡侬旗下的高端公路自行车品牌VAN RYSE，一款公路车从29999元降至22999元，降价7000元。

截图自迪卡侬官方小程序

降价也带动了销量提升。“斯特拉93和95从4月初开始降价，我们门店两天就卖出了七八十辆，如今库存所剩无几”，美利达某门店店员向红星资本局说道，并表示降价原因是配件停产、清理库存。

骑行爱好者单女士（化名）向红星资本局诉说，两年前美利达“斯特拉93”一度供不应求，她费了好大周折才以3298元的价格购得。今年4月，她刷到自行车店老板朋友圈，这款车大幅降价，如今只需1998元。

从供不应求到打折促销

骑行热退散，自行车价格回归常态

对于自行车降价原因，业内人士看法不一。4月27日，骑行行业人士徐果向红星资本局表示，自行车降价话题近期备受瞩目，但远远够不上“降价潮”。基本都是自行车产品更新换代后老款清理库存降价处理，属于正常情况，新款几乎都未降价。

也有行业内观点认为，这是骑行热潮过后价格回归正常。上述崔克自行车门店负责人向红星资本局称，目前整个自行车市场价格回落，2022年那波火热行情价格上涨后，如今又回归理性。

2022年，年轻人中掀起一股“骑行热”，带动自行车销量增长，线下门店出现“一车难求”的状况。

红星资本局曾报道，2022年7月，成都一家捷安特专卖店老板称，年初至今，捷安特的车一直处于缺货状态，基本无现车可售，对车行生意影响颇大，只能转而经营电动车及修车保养业务。